日韩“城市SUV”大对决:新CR-V与途胜的较量

2019-03-14 来源:未知 责任编辑:-1 点击:

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  随着人们的生活水平的不断的提高,人们对于生活品质的要求也是越来越高。随之而来的休闲方式也是五花八门的。有人选择健身、有人选择看表演;而更多的人选择了在周末驾车出游。随着这一需求的受众群越来越巨大。一种新的车型类别也孕育而生,这就是城市SUV。这种SUV即拥有纯正的SUV血统,也拥有时尚轿车的外观以及舒适的内饰。正是拥有以上的特点,城市SUV也越来越受到了人们的喜爱。

  而市场上各式各样的SUV也是鱼龙混杂,尤其是日本与韩国的车辆更是争论的焦点。那么今天笔者就选择了两款市面上的主流城市SUV车型,即北京现代的途胜以及刚刚登场不久的东风本田新CR-V加以比较。鹿死谁手,马上见分晓。

  总体看来,两款车的尺寸基本接近。新CR-V在宽度方面略有优势,途胜则在高度上占优。在轴距几乎相等的条件下,途胜的最小转弯半径小于新CR-V 0.1米,而就是这0.1米的差距可以使途胜更适应城市道路狭窄特点。而从整体的感觉来看,途胜给人的感觉是一种刚柔相继的感觉,但是与新CR-V动感时尚的外观相比还是略逊一筹。两辆车的油箱都是58L的这保证车辆在行驶过程的安全,更不会形成半路没有下车推的局面。

  一款好的SUV不仅仅要越野性能好,车辆的舒适性也是不可缺少的。从上述图标上我们很容易看出这两款主流的SUV,在舒适性方面是本田的新CR-V占了优势的。这也充分的表现出了日系车辆不同于其他车辆的特点;就是“以人为本”。做的每件事都是以人为首要因素进行考量的。

  两款SUV都采用了直列4缸16气阀的发动机,但差异还是有的。新CR-V的功率要高于途胜的功率。这是由于新CR-V采用了革新型的i-VTEC发动机。而途胜曾经引以为豪的CVVT就显得不够强劲了。两款SUV在前悬架上都采用了成熟的麦弗逊独立悬架。新CR-V的5速的自动变速器可以使驾驶各加容易的驾驶汽车。而在这不得不提就是两辆车的驱动形式。途胜采用的是分时四驱的驱动形式,这种驱动形式的最大的特点就是可靠性较强。而新CR-V所采用的是适时四驱驱动形式。适时四驱驱动形式可以根据车辆的实际行驶情况进行调整。以保证新CR-V的良好性能。油耗一直以来都是日系车辆引以为豪的地方,新CR-V的表现更加出色。百公里为6.5L油远远低于途胜的百公里8.9L。

  车辆的安全性,一直以来都是厂家最为重视的环节。这两款城市SUV在安全方面可以说是相当可靠的,不仅都拥有前排双SRS安全气囊、ABS+EBD、四门防撞钢梁。途胜更是配备了倒车雷达。可以说在安全性上来讲这两款城市SUV是不相伯仲的。

  从车辆的舒适性以及娱乐性来讲,北京现代的途胜表现的更加突出。新CR-V配备的是标准的单碟CD以及四声道扬声器,而途胜则是使用了6碟CD以及7个扬声器。日本汽车在车辆配置上的表现也是它们独领风骚数十年的重要法宝。新CR-V精致的内饰,人性化的配置都继承了日系车辆一贯的优良血统。而韩国车辆在一方要远远的逊色于日系车。

  通过上述的对比,相信大家对这两款城市SUV已经有了一个初步的了解。两款SUV可以说是各具风格,各领风骚。途胜给人带来的感觉更多是韩国汽车的那种内敛的含蓄感觉,而东风本田的新CR-V,不仅继承了老CR-V的血统。也将CR-V这一历史悠久车型带上了一个新的高度。而最终谁执牛耳,只能让市场给我们一个满意的答案了。

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